Фильтр
С конца алфавита
0
Есть в наличии
ComfortMat Soundtrap Green — шумопоглощающие блоки для полостей и пустот кузова автомобиля и не только.
Характеристики:
Толщина, мм — 95
Размер листа, мм — 495 х 195
Вес листа, кг — 0,4
Уникальное сочетание открытоячеистой микропористой вязко-эластичной структуры и высокой плотности обеспечивает максимальное звукопоглощение в широком диапазоне частот. Свойство «памяти формы» материала наряду с необходимой мягкостью позволяет монтировать ComfortMat Soundtrap Green даже в ниши с недостаточным объемом.
Материал обладает:
повышенной долговечностью и износостойкостью в сочетании с мягкой эластичной структурой;
отличными шумопоглощающими характеристиками;
эффектом «памяти формы».
Характеристики:
Толщина, мм — 95
Размер листа, мм — 495 х 195
Вес листа, кг — 0,4
Уникальное сочетание открытоячеистой микропористой вязко-эластичной структуры и высокой плотности обеспечивает максимальное звукопоглощение в широком диапазоне частот. Свойство «памяти формы» материала наряду с необходимой мягкостью позволяет монтировать ComfortMat Soundtrap Green даже в ниши с недостаточным объемом.
Материал обладает:
повышенной долговечностью и износостойкостью в сочетании с мягкой эластичной структурой;
отличными шумопоглощающими характеристиками;
эффектом «памяти формы».
5
Есть в наличии
Изофлекс Акустик - Представляет собой шумоизоляционный звукопоглощающий материал на основе акустического ППУ. Лицевая сторона выполнена в форме Волны, с обратной стороны - липкий слой, защищенный антиадгезионной пленкой.
0
Есть в наличии
i4 — шумовибропоглощающий материал, преимуществом которого является используемая в качестве клеевого слоя мастика.
Характеристики:
Толщина, мм — 6
Размер листа, мм — 500 х 800
КМП, у.е. — 0,11
Вес листа, кг — 0,98
Удельный вес, кг/м2 — 2,45
Адгезия, Н/см — 6
Количество листов в упаковке — 10
Влагостойкость материала — ДА
Артикул — TR200-10-11
Толщина мастичного слоя 1,5-2 мм, толщина шумопоглощающего слоя — 4 мм.
Характеристики:
Толщина, мм — 6
Размер листа, мм — 500 х 800
КМП, у.е. — 0,11
Вес листа, кг — 0,98
Удельный вес, кг/м2 — 2,45
Адгезия, Н/см — 6
Количество листов в упаковке — 10
Влагостойкость материала — ДА
Артикул — TR200-10-11
Толщина мастичного слоя 1,5-2 мм, толщина шумопоглощающего слоя — 4 мм.
0
Есть в наличии
Fi4 — фольгированный шумовибропоглощающий материал, преимуществом которого является используемая в качестве клеевого слоя мастика.
Характеристики:
Толщина, мм — 6
Размер листа, мм — 500 х 800
КМП, у.е. — 0,11
Вес листа, кг — 0,98
Удельный вес, кг/м2 — 2,45
Адгезия, Н/см — 6
Количество листов в упаковке — 10
Влагостойкость материала — ДА
Артикул — TR200-10-13
Толщина мастичного слоя 1,5-2 мм, толщина шумопоглощающего слоя — 4 мм.
Характеристики:
Толщина, мм — 6
Размер листа, мм — 500 х 800
КМП, у.е. — 0,11
Вес листа, кг — 0,98
Удельный вес, кг/м2 — 2,45
Адгезия, Н/см — 6
Количество листов в упаковке — 10
Влагостойкость материала — ДА
Артикул — TR200-10-13
Толщина мастичного слоя 1,5-2 мм, толщина шумопоглощающего слоя — 4 мм.
0
Есть в наличии
Мастика упрочняющая двухкомпонентная на основе олигомеров. Состоит из компонентов А и Б, расфасованных в разные емкости. Позволяет влиять на физические параметры инженерных конструкций. Обработанный кузов авто становится жестче, прочнее и не поддается вибрациям.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала - Олигомеры - Добавки целевого назначения - Армирующее покрытие
Преимущества Упрочняет кузов автомобиля в 3 раза
Масса на м²
4.09 кг
Масса компонента А
1 кг (± 15 г)
Масса компонента Б
0.1 кг (± 4.5 г)
Время кондиционирования («вылеживания»)
12 ч.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала - Олигомеры - Добавки целевого назначения - Армирующее покрытие
Преимущества Упрочняет кузов автомобиля в 3 раза
Масса на м²
4.09 кг
Масса компонента А
1 кг (± 15 г)
Масса компонента Б
0.1 кг (± 4.5 г)
Время кондиционирования («вылеживания»)
12 ч.
0
Есть в наличии
Сплэн 8 – самоклеящийся теплоизолирующий материал на основе пенополиэтилена.
Зоны обработки:
Багажник, Пол
Состав материала
Пенополиэтилен
Клеевой монтажный слой
Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества
Негигроскопичен
В жару долго сохраняет в машине прохладу
Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
8 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Коэффициент теплопроводности
0.038 ед.
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
12 ч.
Зоны обработки:
Багажник, Пол
Состав материала
Пенополиэтилен
Клеевой монтажный слой
Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества
Негигроскопичен
В жару долго сохраняет в машине прохладу
Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
8 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Коэффициент теплопроводности
0.038 ед.
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
12 ч.
0
Есть в наличии
Сплэн 4 – самоклеящийся теплоизолирующий материал на основе пенополиэтилена.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала - Пенополиэтилен - Клеевой монтажный слой - Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества Негигроскопичен В жару долго сохраняет в машине прохладу Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
4 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Коэффициент теплопроводности
0.038 ед.
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
12 ч.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала - Пенополиэтилен - Клеевой монтажный слой - Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества Негигроскопичен В жару долго сохраняет в машине прохладу Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
4 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Коэффициент теплопроводности
0.038 ед.
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
12 ч.
0
Есть в наличии
Сплэн 2 – самоклеящийся теплоизолирующий материал на основе пенополиэтилена.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала Пенополиэтилен Клеевой монтажный слой Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества Негигроскопичен В жару долго сохраняет в машине прохладу Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
2 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Коэффициент теплопроводности
0.038 ед.
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
24 ч.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала Пенополиэтилен Клеевой монтажный слой Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества Негигроскопичен В жару долго сохраняет в машине прохладу Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
2 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Коэффициент теплопроводности
0.038 ед.
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
24 ч.
0
Есть в наличии
амоклеящийся теплоизолирующий материал толщиной 8 мм. Монтируется вторым слоем на пол слона и багажника, щиток моторного отсека.
Барьер 8 ЛМКС не впитывает влагу и не разлагается, обладает низкой теплопроводностью. Температурный диапазон эксплуатации от -30 до +80°С.
Зона и правила нанесения STP Барьер 8 ЛМКС:
Материал монтируется вторым слоем на чистые сухие поверхности, в том числе со сложным рельефом. Для очистки поверхности от загрязнений рекомендуется использовать воду с нейтральными моющими средствами, не содержащими органических растворителей и щелочи.
Состав теплоизолирующего материала STP Барьер 8 ЛМКС:
лавсановая металлизированная пленка
пенополиэтилен;
клеевой монтажный слой;
защитная антиадгезионная пленка.
Характеристики теплозвукоизолирующего материала STP Барьер 8 ЛМКС:
толщина листа – 8 мм;
размер листа – 0,75×1,0 м, в упаковке 10 листов;
коэффициент теплопроводности – 0,042 ед.;
долговечен, не впитывает влагу;
удобен в монтаже;
Барьер 8 ЛМКС не впитывает влагу и не разлагается, обладает низкой теплопроводностью. Температурный диапазон эксплуатации от -30 до +80°С.
Зона и правила нанесения STP Барьер 8 ЛМКС:
Материал монтируется вторым слоем на чистые сухие поверхности, в том числе со сложным рельефом. Для очистки поверхности от загрязнений рекомендуется использовать воду с нейтральными моющими средствами, не содержащими органических растворителей и щелочи.
Состав теплоизолирующего материала STP Барьер 8 ЛМКС:
лавсановая металлизированная пленка
пенополиэтилен;
клеевой монтажный слой;
защитная антиадгезионная пленка.
Характеристики теплозвукоизолирующего материала STP Барьер 8 ЛМКС:
толщина листа – 8 мм;
размер листа – 0,75×1,0 м, в упаковке 10 листов;
коэффициент теплопроводности – 0,042 ед.;
долговечен, не впитывает влагу;
удобен в монтаже;
0
Есть в наличии
Барьер 8 КС – самоклеящийся теплоизолирующий материал на основе пенополиэтилена, предназначенный для теплоизоляции автомобиля.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала - Пенополиэтилен - Клеевой монтажный слой - Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества Негигроскопичен В жару долго сохраняет в машине прохладу Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
8 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Масса на м²
0.3 кг
Масса одного листа
0.225 кг
Коэффициент теплопроводности
0.042 ед.
Температурный диапазон использования
от -30°С до +80°С
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
24 ч.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала - Пенополиэтилен - Клеевой монтажный слой - Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества Негигроскопичен В жару долго сохраняет в машине прохладу Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
8 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Масса на м²
0.3 кг
Масса одного листа
0.225 кг
Коэффициент теплопроводности
0.042 ед.
Температурный диапазон использования
от -30°С до +80°С
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
24 ч.
0
Есть в наличии
Барьер 4 КС - теплоизолирующий материал из вспененного полиэтилена без лицевого покрытия. Долговечен, не впитывает влагу. На сгибах или в местах со сложным рельефом рекомендуется монтировать материал не целым листом, а небольшими деталями стык в стык.
Зоны обработки в автомобиле: пол салона, пол багажника
Размер листа: 1,0х0,75 м
Толщина: 4 мм
Клеевой слой
Зоны обработки в автомобиле: пол салона, пол багажника
Размер листа: 1,0х0,75 м
Толщина: 4 мм
Клеевой слой
0
Есть в наличии
Барьер 4 КС – самоклеящийся теплоизолирующий материал на основе пенополиэтилена, предназначенный для теплоизоляции автомобиля.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала - Пенополиэтилен - Клеевой монтажный слой - Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества Негигроскопичен В жару долго сохраняет в машине прохладу Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
4 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Масса на м²
0.12 кг
Масса одного листа
0.09 кг
Коэффициент теплопроводности
0.042 ед.
Температурный диапазон использования
от -30°С до +80°С
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
24 ч.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала - Пенополиэтилен - Клеевой монтажный слой - Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества Негигроскопичен В жару долго сохраняет в машине прохладу Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
4 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Масса на м²
0.12 кг
Масса одного листа
0.09 кг
Коэффициент теплопроводности
0.042 ед.
Температурный диапазон использования
от -30°С до +80°С
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
24 ч.
0
Есть в наличии
Барьер10 ЛМ КС - теплоизолирующий материал из вспененного полиэтилена с лицевым покрытием в виде лавсановой металлизированной пленки с теплоотражающими свойствами. Долговечен, не впитывает влагу.
Зоны обработки в автомобиле: пол салона, багажник.
Зоны обработки в автомобиле: пол салона, багажник.
0
Есть в наличии
Барьер 10 КС – самоклеящийся теплоизолирующий материал на основе пенополиэтилена, предназначенный для теплоизоляции автомобиля.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала - Пенополиэтилен - Клеевой монтажный слой - Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества Негигроскопичен В жару долго сохраняет в машине прохладу Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
10 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Масса на м²
0.46 кг
Масса одного листа
0.345 кг
Коэффициент теплопроводности
0.042 ед.
Температурный диапазон использования
от -30°С до +80°С
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
24 ч.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Состав материала - Пенополиэтилен - Клеевой монтажный слой - Защитная антиадгезионная пленка
Преимущества Негигроскопичен В жару долго сохраняет в машине прохладу Зимой не дает салону остывать
Толщина листа
10 мм
Размер листа
0.75 х 1 м
Масса на м²
0.46 кг
Масса одного листа
0.345 кг
Коэффициент теплопроводности
0.042 ед.
Температурный диапазон использования
от -30°С до +80°С
Количество листов в упаковке
10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания»)
24 ч.
0
Есть в наличии
Barrier Premium - теплоизоляционный материал с улучшенными характеристиками. Обладает звукоизолирующими и уплотнительными свойствами.
Зоны обработки: Багажник, Пол
Cостав
-Лавсановая плёнка черного цвета с золотым логотипом StP
-Вспененный полимерный слой
-Влагостойкий клеевой слой в виде тонкого слоя герметика зеленого цвета, защищенного антиадгезионной бумагой
Преимущества
-Влагостойкий и термостойкий клеевой слой
-Не впитывает влагу
Толщина листа 4 мм
Размер листа 0.75 х 1 м
Количество листов в упаковке 10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания») 24 ч.
Температура кондиционирования (20 ± 5) °C
Температурный диапазон использования от -30°С до +80°С
Коэффициент теплопроводности 0,042 у.е
Зоны обработки: Багажник, Пол
Cостав
-Лавсановая плёнка черного цвета с золотым логотипом StP
-Вспененный полимерный слой
-Влагостойкий клеевой слой в виде тонкого слоя герметика зеленого цвета, защищенного антиадгезионной бумагой
Преимущества
-Влагостойкий и термостойкий клеевой слой
-Не впитывает влагу
Толщина листа 4 мм
Размер листа 0.75 х 1 м
Количество листов в упаковке 10 шт.
Время кондиционирования («вылеживания») 24 ч.
Температура кондиционирования (20 ± 5) °C
Температурный диапазон использования от -30°С до +80°С
Коэффициент теплопроводности 0,042 у.е
0
Есть в наличии
Стандарт Flex - теплоизоляционный материал с пористой структурой, в основе которой - вспененный синтетический каучук. Используется при обработке «вторым» слоем.
0
Есть в наличии
Стандарт Flex - теплоизоляционный материал с пористой структурой, в основе которой - вспененный синтетический каучук. Используется при обработке «вторым» слоем.
Области применения: пол, двери, крыша, багажник, арки колёс, моторный отсек.
Преимущества Стандарт Flex:
снижает уровень шума
легко режется
не впитывает влагу
обладает хорошей теплоизоляцией
водостойкий клей
Дополнительно
Толщина, 3 мм
Размер, 750х1000 мм
Площадь, 7,5 м.кв
Адгезия, Н/см 8
Темп-ра С -40 +105°
Области применения: пол, двери, крыша, багажник, арки колёс, моторный отсек.
Преимущества Стандарт Flex:
снижает уровень шума
легко режется
не впитывает влагу
обладает хорошей теплоизоляцией
водостойкий клей
Дополнительно
Толщина, 3 мм
Размер, 750х1000 мм
Площадь, 7,5 м.кв
Адгезия, Н/см 8
Темп-ра С -40 +105°
0
Есть в наличии
ComfortMat Тишина SP-8 — теплозвукоизоляционный материал новой серии материалов Тишина. Используется в качестве второго слоя. Аналог СПЛЭНа.
Толщина, мм — 8
Размер листа, мм — 700 х 1000
Влагостойкость материала — НЕТ
Толщина, мм — 8
Размер листа, мм — 700 х 1000
Влагостойкость материала — НЕТ
0
Есть в наличии
ComfortMat Тишина SP-4 — теплозвукоизоляционный материал новой серии материалов Тишина. Используется в качестве второго слоя. Аналог СПЛЭНа.
Толщина, мм — 4
Размер листа, мм — 700 х 1000
Влагостойкость материала — НЕТ
Толщина, мм — 4
Размер листа, мм — 700 х 1000
Влагостойкость материала — НЕТ
0
Есть в наличии
ComfortMat Тишина SP-4 — теплозвукоизоляционный материал новой серии материалов Тишина. Используется в качестве второго слоя. Аналог СПЛЭНа.
Характеристики:
Толщина, мм — 4
Размер листа, мм — 700 х 1000
Вес листа, кг — 0,3
Удельный вес, кг/м2 — 0,43
Количество листов в упаковке, шт. — 30
Клей — влагостойкий
Влагостойкость материала — НЕТ
Благодаря своему составу из вспененного пенополиэтилена, материал обеспечивает теплозащиту и зимой, и летом. Летом прохлада будет дольше оставаться в салоне, т.е. материал не даст жаркому воздуху быстро проникнуть в салон, можно сэкономить на использовании кондиционера. Зимой же. наоборот, сохранит тепло, уменьшит время прогрева и увеличит время остывания, что хорошо сказывается на экономии затрат на топливо.
Характеристики:
Толщина, мм — 4
Размер листа, мм — 700 х 1000
Вес листа, кг — 0,3
Удельный вес, кг/м2 — 0,43
Количество листов в упаковке, шт. — 30
Клей — влагостойкий
Влагостойкость материала — НЕТ
Благодаря своему составу из вспененного пенополиэтилена, материал обеспечивает теплозащиту и зимой, и летом. Летом прохлада будет дольше оставаться в салоне, т.е. материал не даст жаркому воздуху быстро проникнуть в салон, можно сэкономить на использовании кондиционера. Зимой же. наоборот, сохранит тепло, уменьшит время прогрева и увеличит время остывания, что хорошо сказывается на экономии затрат на топливо.